蓄电池内阻检测仪进行内阻测试的缺陷有哪些呢?据了解，传统的蓄电池容量检测方法是进行整组核对性放电，即把蓄电池组连接到负载箱。然后进行放电，一直放到截止电压(没电)为止，来验证蓄电池的容量，但是这种方法有很多隐患和缺点，具体有哪些呢?信瑞达为大家分享蓄电池内阻检测仪进行内阻测试的缺陷：

　　a、 放电时间长，风险大，电池组须脱离系统，蓄电池组所存储的化学能全部以热能形式消耗掉，既浪费了电能又费时费力，效率低。

　　b、 进行核对性放电试验，必须具备一定条件，首先，尽可能在市电基本保障的条件下进行;其次 ,必须有备用电池组 。

　　c、 核对放电只能测试整组电池容量，不能测试每一节单体电池容量，以容量最低的一节作为整组容量，而其他部分电池由于放电深度不够，其劣化或落后程度还不能完全充分暴露出来。

　　d、有损蓄电池的容量。由于蓄电池的内部化学反应不是完全可逆的。全深度循环放电的次数是有限的，所以，不适宜对铅酸蓄电池频繁进行深放电。但是间隔时间过长，两次核对之间的蓄电池的状态是不确定的。蓄电池的容量下降到80%以下后，蓄电池便进入急剧的衰退状况，衰退期很短，可能在一次核对放电后几个月就失效，而在剩下的时间内电池组已存在极大的事故隐患。

　　现在大家知道蓄电池内阻检测仪进行内阻测试的缺陷有哪些了吧?如果大家还想了解更多与蓄电池内阻检测仪相关的信息，可继续关注信瑞达官网动态更新或是来电咨询。