JYJC3.2电动汽车绝缘监测仪
产品分类：新能源汽车
产品说明：Ø 工作电源范围宽，12VDC/24VDC电源通用； Ø 自带过温保护，工作电源防反接； Ø 采用低频信号注入法，技术成熟可靠； Ø 可同...
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- 功能特性
- 性能指标
- 型号说明
- 外形结构
- 接线与应用
主要功能及特点
Ø 工作电源范围宽，12VDC/24VDC电源通用；
Ø 自带过温保护，工作电源防反接；
Ø 采用低频信号注入法，技术成熟可靠；
Ø 可同时测量正、负母线对地的绝缘电阻；
Ø 母线开路时，仍然可以检测动力系统对地的绝缘电阻；
Ø 提供1路CAN通信信号；
Ø 提供1路三极管集电极数字输出信号；
Ø 支持CAN bootloader在线软件升级；
备注：针对双枪充电桩；两枪母线未做电气隔离且双枪同时充电时，两车绝缘仪会相互干扰，导致该产品无法测量绝缘电阻，从而会引起误报警或漏报警。
技术参数
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项目 |
参数指标 |
精度 |
备注 |
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供电范围 |
6.6~36Vdc |
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带防反向电源极性保护 |
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额定功率 |
≦1W |
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电源芯片过温保护点150℃ |
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机械尺寸 安装孔尺寸 |
120*59.6*15.5mm(长*宽*高) 110*49.5mm |
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M5螺钉安装 |
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母线电压输入 |
0~800VDC |
0.5% |
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测量绝缘电阻范围 |
0~50MΩ |
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测量绝缘电阻误差 |
±10KΩ（0KΩ ~ 200KΩ） ±10%（200KΩ ~ 10MΩ） ±20%（10MΩ ~ 50MΩ） |
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正、负母线单端故障 |
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测量绝缘电阻响应时间 |
≤18s(Ce≤1uF) |
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Ce为系统分布电容，电容越大所需测量时间越长 |
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测量信号电压 |
25V±10% |
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测量内阻 |
正、负母线对地内阻≥3MΩ |
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CAN通讯 |
无120Ω终端电阻 |
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具体请参照：通讯协议 |
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报警输出 |
三极管集电极输出,响应严重报警 |
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对应ALARM报警信号线 |
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绝缘强度 |
2500Vac ，1mA，1min 高压输入端（HV+/HV-）与低压输入端（A+,A-,ALARM,CANH,CANL） |
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注：绝缘测试时，不要将KE与低压端信号线短接 |
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工作环境 |
-40~85℃；无凝露 |
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存储环境 |
-40~95℃；无凝露 |
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大气压 |
70~106kPa |
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产品尺寸图
图2：产品尺寸(单位：mm，公差0.5mm)
备注：产品高度为13.6mm，不包含插件器件的引脚高度及固定螺丝的高度，引脚高度小于等于2mm；#1~#4四个螺丝安装孔必须可靠接地(搭铁)。
产品实物图
1. 接线端口定义：
a) 端子型号：
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6PIN连接器(P4) |
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3PIN连接器(P3) |
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绝缘仪侧 |
接线侧 |
绝缘仪侧 |
接线侧 |
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端子型号 |
TE 1-1827876-3 |
TE 1-1827864-3 1827572-2 |
TE 1-178138-3 |
TE 1-178128-3 175196-2 |
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b) 端子接线定义：
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端子 |
编号 |
导线颜色 |
接线定义 |
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6PIN连接器(P4) |
1 |
白 |
CANH信号接线端 |
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2 |
蓝 |
CANL信号接线端 |
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3 |
黄 |
ALARM报警信号输入端 |
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4 |
- |
保留 |
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5 |
黑 |
GND辅助电源负极输入端 |
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6 |
红 |
辅助电源正极输入端 |
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3PIN连接器(P3) |
1 |
黑 |
HV-电池组负极输入端 |
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2 |
- |
保留 |
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3 |
红 |
HV+电池组正极输入端 |
备注: a）P4 6PIN连接器第4脚为KE线（搭铁），保留，利用安装孔搭铁；
b）产品#1~#4螺丝孔必须可靠接地（搭铁），否则无法测量绝缘电阻，见图2；
c) 标准产品不配接线侧端子及导线，若需我司提供，请单独说明。
粤公网安备 44030602003930号
